Al van sinds de huidige zeesluis in 1968 in Terneuzen werd gebouwd, klinkt de roep om een tweede, grotere sluis. De laatste jaren werd die roep een noodkreet, omdat de internationale zeeschepen steeds groter worden en niet meer door de bestaande sluis in Terneuzen geraken. Als er niets werd gedaan, zouden grote firma's Gent in de toekomst links laten liggen omdat hun schepen niet tot in de haven geraken.Bovendien moeten alle schepen nu door één sluis, waardoor er soms lange files ontstaan. En er is de voortdurende vrees voor defecten, omdat de sluis al zo oud is.
Maar er is uitzicht op beterschap, want minister van Mobiliteit Crevits en haar Nederlandse collega van Transport Melanie Schultz van Haegen hebben gisteren een akkoord getekend over de financiering van de nieuwe zeesluis, die 427 meter lang, 55 meter breed en 16 meter diep wordt.
Lees verder:: Eindelijk groen licht voor nieuwe zeesluis (Gent) - Het Nieuwsblad
