NYK Line, MOL en “K” Line zijn zelf ontstaan uit een aantal fusies, maar hebben elk een afzonderlijke achtergrond. Tot nu toe leek een fusie totaal uit den boze, ook al vonden sommigen dat drie grote rederijen voor een land als Japan wat teveel van het goede is.MOL heeft de grootste containervloot van de drie, maar staat slechts op de tiende plaats in de top 20 van ’s werelds grootste containerrederijen. NYK en “K” Line volgen op een elfde en zestiende plaats. De drie rederijen lijden momenteel verlies.
Lees meer: De Lloyd NV > MOL sluit fusie Japanse rederijen niet uit
