De Japanse rederij "K" Line, die sinds 2007 een belang van 50 procent heeft in SAL, krijgt eind juli de rederij volledig in bezit. "K" Line wil van de zwareladingsector een kernactiviteit maken.Kawasaki Kisen Kaisha ("K" Line) bezat via zijn Europese filiaal al een belang van 50 procent in de Duitse zwareladingrederij SAL. Die investeerde onlangs nog stevig en liet twee nieuwe schepen bouwen met kranen die een hefcapaciteit van 2.000 ton hebben en een DP-systeem (Dynamic Positioning System). De rederij bezit in totaal 16 schepen met een liftcapaciteit van 600 tot 2.000 ton, de hoogste hefcapaciteit in de sector wereldwijd.
Nieuwsblad Transport - De website voor goederenvervoer > "K" Line neemt SAL volledig over
