Zeebrugge behoudt de AE8- en AE9-diensten, maar verliest de AE10. Antwerpen behoudt zijn wekelijkse aanloop van de AE2. De Deense rederij Maersk Line sleutelt aan de vaarschema’s van alle lijndiensten tussen het Verre Oosten en Noord-Europa om een zo hoog mogelijke afvaartfrequentie in de grootste hubs te bekomen.
Maersk Line onderhoudt nu zes wekelijkse containerdiensten tussen het Verre Oosten en Noord-Europa. De AE6-dienst die Azië met het Middellandse Zeegebied verbindt, zal omgevormd worden tot een zevende directe lijn op Noord-Europa.
In Europa blijven Rotterdam, Felixstowe en Bremerhaven voor Maersk Line de belangrijkste havens, waar zoveel mogelijk verkeer geconcentreerd wordt. De Denen bevestigen wel dat ze Antwerpen, Zeebrugge, Le Havre, Hamburg, Gdansk, Aarhus en Göteborg blijven bedienen. Volgens de voorlopige vaarschema’s krijgen Hamburg en Zeebrugge elk twee wekelijkse loops en de andere havens een.
Nieuwsblad Transport - De website voor goederenvervoer > Maersk wil dagelijks tussen China en Europa varen
