Bijna alle transittijden voor containervervoer uit Europa naar het Verre Oosten worden bij Maersk Line vijf tot zes dagen langer. Dat blijkt uit de nieuwe vaarschema's van de Deense rederij na de toepassing van het “super slow steaming” concept.
Aan vier van de vijf diensten op het vaargebied wordt een extra schip toegevoegd. Dat is hoofdzakelijk om de snelheid te kunnen verlagen naar 14 knopen eastbound, maar laat ook toe om nieuwe aanlopen in Gdansk (AE10) en Antwerpen in te lassen. De eerste AE2-aanloop in Antwerpen is overigens gepland met de "Adrian Maersk" (8.650 teu) op 8 december.
